POLAR BEAR BLOG

カーナビもクラウド化するよ、という話。

昨夜はAMNのイベント“「次世代交通情報を考える」ブロガーミーティング”に参加してきました。普段の華やかな（？）AMNのイベントとは異なり、講義形式の非常に落ち着いた会でしたが、好奇心が激しく刺激される内容でしたよ。

今回のテーマは「次世代交通情報」となっていますが、ぶっちゃけて言えば「カーナビ」。株式会社ユビークリンクさんから、彼らが提供している携帯電話上でのナビゲーションサービス「全力案内！」と、カーナビの現状と未来について語ってもらうという内容でした。実はこのユビークリンクさん、野村総合研究所が100%出資し、彼らがこれまでに蓄積した知見を活かそうという目的で誕生した会社。野村総研でこの分野を18年間研究されてきた方にもご登場いただき、「そもそもカーナビとは」「VICSとは」という基礎的な部分まで教えていただきました。

その基礎的な部分のお話も非常に面白かったのですが、詳しく解説していると時間が無くなる上に、正確に理解していなかったのがバレるので控えるとして。個人的に面白いと感じた部分だけを書き留めておこうと思います。

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現在、渋滞情報として一般的なのが「VICS」。単純に言えば、道路に設置されたセンサーで道の混み具合を把握し、そのデータを車載器が受信・加工してドライバーに提供するという仕組みですね。しかし容易に想像できるように、この仕組みでは「センサーが設置されていない道路の混み具合は把握できない」という弱点が存在します。では現在、一般的なカーナビが「走行可能」と見なしている日本国内の道路・83万kmのうち、どのくらいの道路でVICS情報が提供されているのかというと……

……なんと7万kmしかないのだそうです。つまりそれ以外の76万kmでは渋滞情報を確認することができず、「渋滞を回避しようとしたら別の渋滞にハマった！」という状況が起こり得るわけですね。またVICS情報をFM多重放送で受信する場合（ちなみに高級車を除き、これが現在最も一般的な方法です）、県をまたいで渋滞情報を取得することはできません。従って遠出する場合ほど先が読めず、到着予想時刻も不正確になると。これはカーナビを搭載しているクルマに日常的に乗られている方には、ごく馴染み深い状況だと思います。

そこで渋滞データの新しい取得方法として、世界的に広がりを見せているのが「プローブ」という方法。こちらもごく簡単に言ってしまうと、個々の自動車から車載器やGPS搭載携帯電話等を通じて位置情報を取得し、それを加工して渋滞情報を導き出そうというもの。本当はこんなに簡単ではないのですが、要は路上のセンサーという「監視員」に監視させるのではなく、クルマ自らに自己申告させるようなものですね。一人一人、ならぬ一車一車からのデータを吸い上げて知見を生み出すという点では、「ウィズダム・オブ・クラウズ（集合知）」の発想になぞらえることができるかもしれません。

で、このプローブという仕組みを活用してナビゲーションシステムを提供するのが、ユビークリンクの「全力案内！」であると（正確に言うと、プローブだけでなくVICSも活用しています）。当然ながらプローブの場合、データを提供してくれるクルマ（もしくはその中に乗っている人）が多ければ多いほど良いわけですが、ユビークリンクではタクシー会社20社と契約し、配車センターから提供される各タクシーの位置情報をプローブ情報として活用しているとのこと。タクシーの場合、一般人が走らないような抜け道を走ってくれる上に、24時間走っているのでより幅広いデータが取れるのだとか。こうして集めた大量・良質なデータを加工することで、「全力案内！」は他社ナビゲーションより平均で約2割良いパフォーマンスを出している（到達時間が短く、燃費も良い）とのことでした。さらに到着予想時刻の精度も高くなり、平均4.6分の差に留まったとのこと。

ここまでが既に実現できている部分の話。

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で、ここから先が将来の話。プローブによる渋滞情報提供は既定路線として、その後に来る流れは「センター型化」ではないか、というのがユビークリンクさん＆野村総研さんの意見でした。「センター型」って何？という話ですが、これはずばりクラウドコンピューティングを想像していただければ分かりやすいと思います。

現在のカーナビでは、渋滞情報を受け取ってルート探索するのは車載器側（＝クライアント側）のタスクになります。しかしそもそもVICSやプローブによる渋滞情報は「センター」からやってくるのですから、ルート探索もセンター側（＝クラウド側）で処理してしまい、その結果だけを受け取って端末に表示するという仕組みでも良いはず。これがセンター型というアイデアで、過去に実用化した機種もあったそうなのですが、当然ながら通信できない場所では使い物にならないということで失敗。しかしモバイルWiMAXなどの新しい通信技術が普及する近未来には、実用的な仕組みとして再度実用化が行われるかもしれません。

センター型にすれば、車載器をごくシンプルなものにすることができます。これはPNDが流行しているという世界的な流れにも合致していますし、極端な話、「カーナビ」という特別な端末ではなくネットブックやケータイ等をカーナビとして使うことも可能になります（実際、「全力案内！」ではセンター側で行ったルート探索の結果を、携帯電話が見にいっている形になります）。さらにセンター型ならば、従来はできなかった複雑な条件でのルート探索も可能だし、他のクルマがどこに行こうとしているか・どんなルートで行こうとしているかという情報も考慮した形での処理が可能になると。もちろん実現には様々な技術的問題が立ちふさがるでしょうし、「プライバシーはどうなる」といった心理的・法的な壁もあると思いますが、「クラウド化されたカーナビ」という発想からは、様々な可能性が考えられるわけですね。

「いやいや、いまクルマ売れてねーし。カーナビの将来って言われても」という方は、例えばカーシェアリングの発想と結びつけて考えてみるのはどうでしょうか。ケータイで行く先を入力すると、ルート探索した上で最寄りのカーシェアリング用自動車に案内してくれて、そこから先はカーナビとしてケータイが機能すると。で、ルート近辺でクルマを使いたいと考えている他のユーザーがいた場合には、ちょっと遠回りしてもそのユーザーをピックアップするとカーシェアリング会員料金が割引されたり、次回の利用時にガソリン代を払わなくて良いようになるとか。さらには「次に使いたい会員が最寄りにいるので、○○付近にクルマを停めておいていただけますか？」のような提案が出たり。そんな風に、カーシェアリングをより使いやすく魅力的なものにして、クルマ社会を改善することに役立てられるかもしれません。

さらにクルマだけでなく、電車や水上バスなどの全交通網のデータが集中管理された上に、Google など他のクラウドサービスと融合した近未来。Google カレンダーに予定を入力しておくだけで、出発しなければいけない時刻になるとアラートが上がり、クルマ・タクシー・電車・水上バス・徒歩を組み合わせた最適なルートが携帯電話経由で提供される……などというのはさすがに妄想が強すぎるかもしれませんが。

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いずれにしても、「次世代交通情報」というのはなかなか興味深いテーマでしたよ。現在ウェブ上で試されている様々なアイデアを、この世界でも試してみることができるように感じました。そういえば今日、Google Earth 上でマンハッタン島内が非常に精巧に再現されるようになったというニュースがありましたが、これとカーナビを組み合わせたら面白いだろうなぁ、なんて感じたりして：

フィード・ボット

Neatorama 見てたら発見。なんか可愛いので転載してしまいます（Creative Commons ライセンスとのこと）。元ネタはこちら：

■ Feedbot (Coming Up for Air)

イラストレーターでマンガ家の Matt Forsythe さんが描かれたもの。Ojingogo などといった作品を描かれている方だそうです。

一般的な人々に対しては、いまだにイマイチ鳴かず飛ばずのRSS。利用者数は既にピークに達しているなんて予測もありましたし、ここらでひとつイメージキャラクターでも用意して、ベタに売り込みでも図った方が良いのではないでしょうか。あ、でも日本じゃもう少しぬるキャラの方がウケるかなぁ。

空港で落ち着いてくつろげる場所を教えてくれる"Airport Havens"

これは発想としては素晴らしいんだけど、実効性という面ではどうなんでしょ。空港で人気のない場所を教えてくれる"Airport Havens"というサイトが登場したそうです：

■ Sympvertising and secrets for business travellers (Springwise)

空港と言えば待ち時間。特に海外に行く場合だと、チェックインやら何やらで数時間の余裕をみて行くことが多いと思いますが、そうなると空港でかなりの空き時間が生まれることになります。飲食店に入って待ってもいいけど、高いし味もイマイチ。かといって普通の待合いスペースには人がいっぱいで落ち着けない……そんな時、「ここなら人も少なくて時間つぶしにうってつけだよ」「ラップトップを広げて仕事もできちゃう！」という場所を教えてくれるサイトなわけですね。スポンサーは冗談のようですが、3M Privacy Filters （PCに貼る覗き見防止用フィルター）が務めています。

こちらが試しに、ボストンにあるローガン空港の情報を表示させてみたところ（残念ながら、現在は米国内にある空港だけが対象になっています）。ご覧のようにテキスト主体の構成で、いまどき珍しいことに（と言っては失礼ですが）オススメされている場所を地図上に表示する、なんて仕掛けもありません。ちなみに情報はユーザーが自由に投稿できるようになっていて、上にある"Share Your Havens"というメニューから入力することが可能です。

とはいえ、自分だけの「隠れ家」ならぬ「隠れ場所」を他人とシェアしたいという人がいるかどうか……実際、現時点ではローガン空港（米国内で6番目に大きい国際空港）でさえ2件しか投稿がありません。さらにこの情報が公開されてしまったら、「人気（ひとけ）のない秘密の場所」ではなくなってしまうわけですし。こんなサイトを使ってみたいという人は多いかもしれませんが、集まってくる情報が少ないし、掲載されている情報がすぐに陳腐化してしまうとあっては、その目的を果たすことが非常に難しいサイトだと思います。

もしかしたらオープンなサイトとしてではなく、例えば出張SNSのように、閉じられた空間で情報共有できるようにすべきかもしれません（その方が情報の信頼性も増すという副次効果が得られるでしょうし）。さらにそのSNSが何らかの形で入会制限をかけていれば、なおさら「秘密の情報共有」ということで情報提供者が増えるのではないでしょうか。そう考えると、大企業の社内SNSの1コーナーとして立ち上げるのが最適なアイデアかも……という気がしてきます。

ということで実効性にはちょっと問題のあるアイデアですが、日本なら場所を空港に限定せず、「主要駅構内にある隠れた休憩スポット」を教えてくれるサイトなんてあったら良いのになぁなどと感じた次第でした。

住友スリーエム セキュリティー/プライバシーフィルター エコノミータイプ 19.0型 PF19EH

【お知らせ】ソフトウェアジャパン2009で講演します。

お知らせです。年明けになりますが、1月27日（火）に行われる「Software Japan 2009」で講演させていただくことになりました。ITmedia オルタナティブブログでご一緒させていただいている、栗原潔さんと吉川日出行さんとのパネルディスカッションも行います。詳しい内容は以下のリンクをどうぞ：

■ Web2.0の将来：可能性と課題 （ソフトウェアジャパン2009）

かつては単なるバズワードとしてしか見られていなかった Web 2.0の概念はIT産業そして社会に大きな影響をを起こしている．Web 2.0はどのようなポジティブな変化をもたらしたのだろうか？また，どのような課題をもたらしたのだろうか？本セッションでは，Web 2.0のポジティブな面とネガティブな面について議論を行なうと共に，Web 2.0の先にあるものいわばWeb 3.0の姿についての予測を試みる．

平日の午後1時30分～3時30分という時間帯になりますが、ご都合の良い方はぜひご参加下さいませ。僕の発表は置いといて、栗原さん・吉川さんのプレゼンは必聴ですよ。参加申し込みは以下のリンクから、来年1月19日（月）まで受付中です：

■ ソフトウェアジャパン2009 参加申込

※400名の定員になり次第締め切りとなりますので、お早めにどうぞ。

雨ニモマケズ

毎朝NHK教育の「にほんごであそぼ」を観てから家を出るのですが、ときおり宮沢賢治の詩「雨ニモマケズ」がモチーフにされています（「にほんごであそぼ」をご存知ない方のために解説すると、諺や詩、日本の古典文学中の一文などを取り上げ、子供にも分かりやすい形式にして遊んでしまおうという子供番組です）。「雨ニモマケズ」についてはあまりにも有名ですので解説不要だと思いますが、念のため青空文庫をリンクしておきましょう：

■ 宮沢賢治 〔雨ニモマケズ〕

で、今朝改めてこの詩を朗読されて、やっぱり良い詩だなぁと感じたのですが……なぜか今回だけは、ある一箇所が妙に引っかかりました。その部分というのはここ：

ミンナニデクノボートヨバレ
ホメラレモセズ
クニモサレズ
サウイフモノニ
ワタシハナリタイ

「雨ニモマケズ」全体が「欲を持たず、利他的に生きたい」という内容なわけですが、ここに来てそのトーンは一気に最高潮を迎えます。誉められられることはない。けど、誰かの苦になることもない。そんな存在でありたい……考え過ぎかもしれませんが、これは「大それたことなど考えないから、僕を傷つけないでおくれよ」というメンタリティのように感じてしまったのでした。

だから何だというわけではないのですが、なんかこの詩を改めて読むと、大きなチャレンジに失敗した後の悲しみのようなものを感じます。敗北感というか。で、Wikipedia の解説を読んで知ったのですが、この詩は宮沢賢治自身が発表したものではないのですね。賢治の死後、手帳に書き残されていたものが見つかり、それが「詩」として発表されたと。それを知った上で再度読み返してみると、賢治自身はこの詩というか「愚痴」を積極的には世に出したくなかったのでは？などという可能性も感じます。

というわけで、「大きな夢を追って、そして大失敗してもいいじゃん。ハッハッハ！」みたいな米国人的メンタリティも口直しに用意しておかないと、「雨ニモマケズ」はバランスが悪いんじゃないのかなぁとふと感じた次第です。ま、非常に日本人的な感じがする詩で、これはこれで良いのだけれど。

NHK「にほんごであそぼ」雨ニモマケズ KONISHIKI 野村萬斎 野村万作 ユイ TVサントラ おおたか静流 中谷真也 浜田順子 りょうたろう 榊寿之 つばさ KONISHIKI 野村萬斎 野村万作 ユイ

「ネットで現実逃避」を防ぐ"StickyScreen"

締め切り間際の仕事があるんだけど、気分がのらない。ついついネットにアクセスして、自分とは何の関係もないもめ事を野次馬したりして時間をつぶしてしまう……ってな現実逃避を僕はよくしてしまうんですが、僕だけの話ではないはず。そんなわけで、これはその防止に使えるかもしれないと感じました（via swissmiss）：

■ StickyScreen

アクセスすると表示されるのは、上のようなシンプルな画面。ちょっと何かに似ていますが、その通り、ポストイットをイメージしています。といっても別にこの黄色い部分がデスクトップ上に常駐されるわけではなく（それじゃただの付箋紙アプリケーションだし）、表示テキストを書き換えられるに過ぎません（日本語もOK）。

実はこの StickyScreen、ユーザー登録しなくても書き換えたテキストの内容を覚えていてくれます。そしてこのサイトをホームページにしておくと、ブラウザを立ち上げて現実逃避しようとするたびに

などいうメッセージを目にすることになり、現実に引き戻されるわけですね。

といっても Firefox ユーザーの方などは、ブラウザを立ち上げる際のオプションに「前回終了時を復元する」を設定されている場合も多いと思います。そんな場合は、この"New Tab Homepage"アドオンを入れておくと、新しいタブを表示する度に StickyScreen のメッセージが目に入るようになります。

というごくごく単純な仕掛けなのですが、ブラウザを使おうとすると警告が出る、というのは効果的かも。入力できるテキストは日本語で10文字×3行しかないので、ToDoリスト的に使うことはできませんが、「ネットで現実逃避」の予防にいかがでしょうか。

ワクワクする加湿器

先週になりますが、キャズムを超えろ！の和蓮和尚さん主催のブロガーイベントに出席してきました。お題は「±0の加湿器Ver.3」。プラマイゼロ社で実際に開発を担当された方にご説明いただき、希望者はモニターとして自宅で使用できる、という内容でした（念のため述べておくと、モニター期間終了後も気に入れば手元に置いておける、という条件です）。というわけで僕もモニターに申し込み、配送されてから3日間使用してみましたので、その感想を少し。

まずはキャズムを超えろ！でのまとめ記事がこちら：

■ プラスマイナスゼロ加湿器Ver3　ブログイベント＆モニター企画　まとめ （キャズムを超えろ！）

嬉しいことに色（全9種類）も選べるとのことで、娘と協議した結果（というより一方的に指定された）、パステル調が美しいピンクを選ぶことにしました。

±0 加湿器Ver.3 ピンク XQK-Q030(P)

申し込んで待つこと2日。箱詰めされて到着しました！

既にイベントで実機を見ていたわけですが、逆にそれも手伝って、開封するのにワクワクしてしまいました。横で娘も「早く開けて！」とせかしています。

シルク・ドゥ・ソレイユ シアター東京『ZED』観てきました。

昨日は娘を連れて、シルク・ドゥ・ソレイユの『ZED』を観てきました。シルク・ドゥ・ソレイユの存在はもちろん知っていたものの、実際にパフォーマンスに足を運ぶのはこれが初めて。なのでシルク初心者の目から見た感想になりますが、少しだけコメント。

こちらは『ZED』が上演されている専用の常設劇場（レジデントシアター）「シアター東京」の外観。東京ディズニーランド・アンバサダーホテルの真横に位置しています：

（※上演中はもちろん、上演前後・休憩中も舞台の撮影はNGとのことで、写真はシアター外観・内装だけです。ケータイのカメラでバシバシ撮影してる人もいたけどね。）

シルク・ドゥ・ソレイユはカナダのモントリオールに本社を置く、世界的に有名なエンターテイメント集団である。1984年に大道芸人の集団として結成されたシルク・ドゥ・ソレイユはいまや年間売上高6億ドル以上の世界的エンターテイメントのブランドへと成長し、独自のビジネス戦略でも知られている。数々のビジネス誌でその成長と繁栄の物語は取り上げられ称賛されている。ハーバード・ビジネス・レビュー誌では長い特集記事が組まれ、アメリカとヨーロッパ両方のビジネススクールでケーススタディとして取り上げられている。

（『マーベリック・カンパニー』、261ページ）

シルク・ドゥ・ソレイユが世界各国で絶賛されているアーティスト集団（というには大きすぎる組織だけど）であり、経営面でも注目を集めている組織だということは以前から耳にしていました。なのでチケットを取った公演日が待ちきれないほどワクワクしていたのですが、結論から言って大満足。期待以上の内容でした。

『ZED』はシアター東京のために創られた（正確に言えば、シアター東京の方が『ZED』を上演するために設計・建築された）、シルク・ドゥ・ソレイユの新しい作品。文字通り劇場全体と舞台（これだけでも一見の価値あり）・アーティストたち・衣装・音楽が一体となって、サーカスはもちろんのこと、オペラやミュージカル、映画が混ざり合ったようなエンターテイメントを見せてくれます。一応ストーリーというか、コンセプト的なものはあるのですが、特に話の流れを追わなくても大丈夫（台詞や歌の歌詞は何かを意味しているように聞こえるのですが、全て架空の言語“シルク・ランゲージ”とのこと）。「うわっ、何だ今のは！？」と度肝を抜かれているうちに2時間が過ぎる、という感じでした。

中でも個人的に一番印象に残ったのは、意外だと思われるかもしれませんが「音楽」。演目の内容と非常に一体感があり、感動を盛り上げる重要な要素になっていると感じました。それもそのはず、音楽はすべてZEDのために作曲されたオリジナルナンバーで、生演奏・生声楽で披露されます（逆に録音された音楽を使ってしまっては、各公演で微妙に変化するアーティストの「呼吸」というか、技のタイミングとずれて危険なわけですが）。これがカッコイイ！！特にアップテンポで、人間の声が効果的に使われる曲があるのですが、すっげーイイですよ。休憩中にショップでサントラCDを探してしまったほど（出る予定があるのかもしれませんが、残念ながら発見できず）。また少しネタバレになってしまいますが、演奏者もちゃんと衣装を着て、最後の方で舞台に出て来てくれます。

一方でパフォーマンスの内容は、あえて言えば比較的オーソドックスでしょうか。空中ブランコに綱渡り、ジャグリングなど、従来のイメージでの「サーカス」に登場する演目が次々と演じられます（もちろん様々な味付けがしてあり、従来のイメージからは進化していますよ）。シルク・ドゥ・ソレイユの他のパフォーマンスをご覧になった方々のコメントを読んでいると、「期待していたほどではなかった」という反応があるのですが、目の肥えた方には「無難だ」と写るのかもしれません。ただ個人的には、日本初のレジデントショー（常設劇場での公演）ということで、あえて過度な冒険を避けたのではないかなと感じています。ラスベガスのようにシアターが密集する地域ならいざしらず、僕らのような初心者が観客のほとんどを占めるのであれば、良い意味でオーソドックスな作品を置くというというのは正しい判断でしょう。

そして恐らく、何より重要なのは実際のパフォーマンスを担当するアーティストたち。各演目のプロが揃っているのは当然なのですが、スーベニア・プログラムに掲載された彼らの顔写真入りリストを見ると、その出身国の豊かさに驚かされます（しかもこれが期間限定ではなく、常設シアターの演目という点に注意）。実はシルク・ドゥ・ソレイユの強さの一因として指摘されているのが、豊かなバックグラウンドを持つ人材です。

これまでの20年、この創造的なアプローチを通じて創造性あふれる人材を獲得し、技術・個性ともにじつに多種多様な組織をつくってきた。どんな「ダイバーシティ・プログラム」もこれにはかなわない。シルク・ドゥ・ソレイユの本部の廊下にはさまざまな言語（勘定すると合わせて25種類）とバラエティ豊かな人々（年齢でいえば5歳から69歳まで）が満ちあふれている。建物内の標識はたいていの国際空港よりも多い4つの言語（英語、フランス語、ロシア語、中国語）で表記されている。だが新しいパフォーマーを発掘し、彼らの能力を開発し、シルク・ドゥ・ソレイユという組織に加わってもらうというチャレンジには終わりがないのだとリン・ジアソンは語る。そしてシルク・ドゥ・ソレイユのレパートリーとビジネス戦略も進化を続けていくのだと。

「私たちはつねに新しい道を進んで行かなくてはならないのです」ジアソンの言葉は力強い。「こんなものはいままで見たことがない、というものに出会ったらそれをよく知ろうとします。どこで始まったものなのか、どういう人がやっているのかを調べます。リオの街角で見つけたまったく新しいダンスでもいい、モンゴルの喉歌でもいい。対象にはいっさい制限をつけません。ただひたすら探し続けるだけです」

（前掲書、270-271ページ）

シルクがどのように人材発掘を行っているのか、興味がある方は上記の『マーベリック・カンパニー』や『アートサーカス サーカスを超えた魔力』、ほぼ日の「シルク・ドゥ・ソレイユからの招待状(5)サーカスで働きませんか？～スカウトへの取材～」あたりを参照していただきたいのですが、ダイバーシティ・マネジメントや異文化の衝突によるイノベーション、高度外国人材の活用なんてことを言い始めた日本企業の参考になる部分は大きいはずです。この常設シアターが成功すれば、日本でもシルク・ドゥ・ソレイユをアートマネジメントとしてだけでなく、文字通りの「マネジメント」のお手本として研究するケースが増えるのではないかと感じました。

ちなみに公演を観に行かれる方、余裕があれば開始10分前には席に着いていることをお勧めします。サーカスと言えばお馴染み、ピエロ（クラウン）達が登場して、開始までの時間を楽しませてくれますよ。